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　　柴油机的基本结构：由气缸 气缸盖、进气门、排气门、销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使在**部密闭的气缸中作上下往复运动。在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、和作功 行程及排气行程。当由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力，完成压缩。将要到达**点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入室中与高温高压的空气混合立即自行着火，形成的高压推动向下作功，推动曲轴，完成作功行程。作功行程完了后，由下向上，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机。

　　在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴出的高压雾化柴油充分混合，在上行的下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体，体积迅速，推动下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴。将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以利用柴油发电机的带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流